W większości dwuskładnikowych silników ciśnieniowych korzysta się z paliw hipergolicznych, czyli takich, które zapalają się samorzutnie przy kontakcie paliwa z utleniaczem. Ich zasada działania jest zbliżona do wersji jednoskładnikowej, ale …
W większości dwuskładnikowych silników ciśnieniowych korzysta się z paliw hipergolicznych, czyli takich, które zapalają się samorzutnie przy kontakcie paliwa z utleniaczem. Ich zasada działania jest zbliżona do wersji jednoskładnikowej, ale …
